PHƯƠNG PHÁP TẤP LỀ XE Ô TÔ KHI DỪNG XE, ĐỖ XE

Tấp lề xe ô tô khi muốn dừng xe, đỗ xe, một trong những kỹ năng cần thiết của người lái xe trong tham gia giao thông;

Tấp lề xe ô tô sao cho an toàn, đúng luật, nhanh gọn đòi hỏi người lái xe phải thực hiện các bước theo đúng trình tự, nhịp nhàng.

Chia sẻ phương pháp tấp lề xe ô tô khi dừng xe, đỗ xe dưới đây được áp dụng trong trường hợp dừng, đỗ xe vào lề đường khi chỗ định đỗ không bị giới hạn phía trước và phía sau bởi các xe khác;

Trường hợp vị trí đỗ xe của bạn bị giới hạn bỡi hai xe khác bạn có thể áp dụng bài ghép xe song song để thực hiện.

1. Trình tự các bước tấp lề dưới đây bạn có thể tham khảo để áp dụng trong  tình huống thực tế

Bước 1: Xác định vị trí dừng đỗ – Giảm tốc độ + Chú ý quan sát

– Trước khi chuẩn bị dừng, đỗ bạn cần quan sát chỗ đỗ xem có đảm bảo đúng quy tắc dừng đỗ và an toàn hay không;

– Giảm tốc độ + Chú ý quan sát

Giảm tốc độ, về số thấp (thông thường là số 1 hay số 2 đối với với xe số, còn xe tự động thì bỏ qua bước này).

Quan sát gương chiếu hậu

Khi chuẩn bị tấp lề, người lái quan sát qua kính chắn gió, kính chiếu hậu ở giữa và hai bên xe;

Khi đảm bảo xe trong vùng an toàn, người lái xe quay  mặt sang phải quan sát xem có phương tiện khác đi song song trong khu vực điểm mù hay không?

(nhằm tránh trường hợp khi đánh lái sang phải xe bạn bị cắt đầu xe gây mất an toàn nghiêm trọng).

Bước 2: Di chuyển về vị trí đỗ xe

– Bật xi nhan phải

Bật xi nhan phải để báo hiệu chuyển hướng xe sang bên phải (Việc bật đèn xi nhan sẽ giúp các xe khác biết ý định hướng di chuyển của xe bạn).

– Đánh lái sang phải

Tiến hành đánh lái chuyển dần xe vào lề bên phải vào vị trí xác định đỗ (quá trình di chuyển cần chỉnh cho đầu xe vào lề đường tạo 1 góc 30 – 45 độ);

Khi mũi xe gần chạm lề đường (khoảng 15cm – 20 cm), bạn đánh lái nhanh qua trái;

Tiếp tục cho xe di chuyển chậm đến khi xe song song với lề đường (quá trình di chuyển người lái xe quan sát gương chiếu hậu bên phải để căn xe song song với lề đường và cách lề <25cm)

Lưu ý: Nếu xe đỗ cách mép vỉa hè lớn 25cm, bạn có thể bị CSGT xử phạt từ 300.000 đồng – 500.000 đồng theo nghị định 71/2012/NĐ-CP;

Vì vậy, bạn cần điều chỉnh xe của bạn sao cho thành thùng xe bên phải cách lề tối đa 25cm.

Thủ thuật khi tấp lề bạn cần biết:

Trong thực tế, nếu mép vỉa hè không quá cao hoặc có góc cạnh nhọn, phía trước không bị vướng;

Người lái xe có thể chọn cách để bánh trước bên phải chạy lên vỉa hè, sau đó đánh lái trái cho bánh trước xuống và chỉnh lái để căn xe cách mép vỉa hè phù hợp.

Ưu điểm: cách này giúp thân xe tấp song song sát mép đường nhanh hơn;

Khoảng cách điều chỉnh ngắn đã đưa xe sát vào vỉa hè ở vị trí dự tính.

Nhược điểm: dễ làm hại lốp nếu mép vỉa hè sắc cạnh.                                                   

Bước 3: Dừng xe

Khi xe đã vào đúng vị trí, bạn phải trả thẳng lái trước khi dừng;

Kéo phanh tay – về số 0 – tắt máy.

Trong trường hợp chưa đỗ đúng vị trí hoặc đỗ quá xa lề đường, bạn cần tiến hoặc lùi chậm, kết hợp đánh lái để đưa xe đến vị trí đỗ phù hợp.

2. Điều kiện đảm bảo an toàn khi tấp xe vào lề

Không tấp vào lề đường đột ngột

Dù ở khu vực vắng hay đông đúc, bạn vẫn nên tuân thủ tấp lề thật chậm, an toàn, chính xác;

Hành động tấp xe đột ngột vô cùng nguy hiểm;

Những xử lý đột ngột, bất ngờ đều tiềm ẩn nguy cơ tai nạn cao;

Nếu không tấp được đúng cách, bạn có thể tiến lùi nhiều lần.

3. Phương pháp rèn luyện

Đối với người lái mới, nếu chưa quen thì nên chọn những đoạn đường vắng vẻ, có lề dài để tấp.

Trong trường hợp bạn không thể tấp được trong một lần, có thể tiến lên và lùi xuống cho đến khi ưng ý;

Nếu gặp đoạn đỗ nào ngắn quá, đặc biệt là bị kẹp giữa hai xe khác thì tốt nhất bạn không nên cố tiến vào.

Trong trường hợp khả năng căn lề của bạn còn kém, bạn để xe cách lề xa hơn một chút, sau đó bạn nên xuống xe quan sát để đưa ra cách xử lý phù hợp.

Nếu thấy cách lề 30 – 40cm thì lên xe căn lại lần nữa.

Chúc bạn có những trải nghiệm tốt nhất khi lái xe.

Gửi phản hồi

Website này sử dụng Akismet để hạn chế spam. Tìm hiểu bình luận của bạn được duyệt như thế nào.